“El Aviador” se entera por medio de confiables integrantes de su escuadrón que empleados de cierto grupo aeroportuario militarizado, a partir del primero de enero y por lo menos durante dos meses van a tener que trabajar “de a grapa”.
Eso sí de sol a sal lunes a domingo, toda vez que a los uniformados de plano ya se les acabó la lana, como también se le acabó al grupo aeroportuario civil que les está entregando los aeropuertos para liquidar a sus empleados y proceder con el proceso de entrega-recepción y que muchos de los pagos se están haciendo en “cash”, mediando, claro está, el ya muy famoso e indebido descuento del 20% que vaya usted a donde va a parar.
Sobre decir que “a los jefes” esto les tiene realmente sin cuidado, debido a que siendo militares en activo o retirados, por lo menos tienen ingresos en forma de sueldo o pensión que los ayuden a salir del paso.
Los fregados son los “civilones”, como mis “brothers” quienes no sabe cómo diablos le van a hacer para pagar la renta.
“El Aviador” se entera también que el piloto del primer vuelo de “Mexicana” fue despedido de otra aerolínea del país (seguramente por eso aceptó el mísero sueldo y condiciones de trabajo que los militares le ofrecieron) y que los altos mandos al frente de los emprendimientos de carácter civil con generales y almirantes a su cargo, siguen sin darse cuenta de lo mal que están haciendo las cosas, aún ante evidencias tan contundentes como lo exhibido con el inicio de operaciones del depredador Tren Maya y de la nueva aerolínea, ambos vergonzosos episodios en la vida pública de México, conforme en el seno del grupo militar siguen despreciando por completo, no solamente el más mínimo sentido común, sino inclusive la normatividad, con tal de cumplir en tiempo y forma lo que les es ordenado y como les es pedido y que cualquier disidencia, inclusive una respetuosa y objetiva opinión técnicamente sustentada, es vista como virtual “traición a la patria” con las correspondientes consecuencias para el involucrado. Eso sí, las opiniones de demostrables incompetentes amantes, lambiscones, recomendados, incondicionales, ahijados, sobrinos, corruptos o prepotentes, de preferencia con ascendencia castrense, son las que valen en la preparación, aun de los más complejos e importantes documentos.
Bien decía Albert Einstein que “locura es hacer lo mismo una y otra vez, esperando resultados diferentes.” Si somos honestos y evaluamos en base a los hechos aquello que ha ocurrido con las empresas en comento, no nos debe costar trabajo que la decisión de negarse a comenzar a cambiar la manera como se están haciendo las cosas en el seno de esas organizaciones es propia de lunáticos, en este caso obedientes y fanáticos enajenados que son capaces de violar derechos humanos y laborales y hasta de poner vidas y bienes en peligro con tal de cumplir con una orden, algo que constituye el origen del gran peligro que se cierne sobre México conforme cada vez más servicios otra a cargo de civiles son asignados a cuadros militares, que por esencia y formación, son incapaces de proveerlos en las debidas condiciones de seguridad, eficiencia, sustentabilidad, sostenibilidad y calidad.
¿Hasta cuándo se va a entender, ya sea en Palacio Nacional, en Lomas de Sotelo o en Coapa/Coyoacán, que están jugando a algo con lo que simple y sencillamente no saben, ni deben jugar como son los aviones comerciales y las infraestructuras aeroportuarias en las que operan?
¿Hasta cuándo van a seguir abusando de la necesidad de trabajar de muchos mexicanos a los que insisto, no se les están respetando derechos tan básicos como un salario, además de descansos, trato y horarios justos?
La puesta en operación del Tren Maya y de la nueva compañía de aerotransporte mexicano no solamente fueron un fiasco, sino unas verdaderas vergüenzas para quienes la concibieron, comenzando por el presidente de México y los altos mandos de la Secretaría de la Defensa Nacional, funcionarios se dieron el lujo de caer en peligrosas y costosas simulaciones con tal de cumplir con un objetivo político. No señores: disfracen si quieren un puesto de venta de tlayudas en un aeropuerto, pero no un empleo, y claro está que tampoco el cumplimiento de la normatividad aeronáutica nacional e internacional. No es lo mismo un dolor de estómago producto de un antojo que le cae a uno pesado que las consecuencias de un posible accidente en un medio de transporte.
Creo que es tiempo de llamar a los mexicanos a que pongan un alto a esta locura por medio de un voto responsable el próximo 2 de junio. ¡México ya no aguanta otro capítulo del obradorato y sus uniformados!
