Eran alrededor de las 22:22 tiempo del centro, el 3 de mayo de 2021, cuando entre las estaciones Tezonco y Olivos de la Línea 12 del Metro, en la CDMX, se escucho un estruendo que seguramente quienes escucharon no olvidarán jamás.
El tren modelo FE-10, del Metro, circulaba por el paso elevado en dirección a la estación Tláhuac cuando una trabe metálica colapsó, lanzando los vagones 12 metros abajo.
Testimonios de sobrevivientes dicen que en un instante todo se puso negro, algunos cayeron sobre muchas personas, y narran como los primeros en acercarse a ayudarlos fueron transeúntes quienes trataban de empujar puertas y ventanas. Algunos narraron escenas dantescas que aún les causan pesadillas.
La tragedia ocasionada por la negligencia, la corrupción y la falta de mantenimiento, habría dejado 26 víctimas fatales, que con los días se elevaron a 27, y más de 100 heridos, muchos de los cuales quedaron con secuelas permanentes.
El calvario para las víctimas sobrevivientes y los familiares de las víctimas fatales aún no termina, comenzó el 3 de mayo, hace un año cuando buscaban en hospitales a sus familiares después del colapso, cuando tuvieron que sepultarlos con apoyos que llegaron a cuenta gotas y tarde, con días posteriores de cirugías y rehabilitaciones que muchos a un año aún no logran culminar, y se extiende hasta hoy, con las ausencias que dejaron sillas vacías, cuentas por pagar y una exigencia de justicia que no llega.
Si bien, Ernesto Alvarado Ruiz, coordinador de apoyo a los afectados de Línea 12, dio ayer, 2 de mayo, un parte donde reporta 1599 atenciones médicas de diferente naturaleza, en 19 hospitales públicos, y siete privados, y aseveró que más del 90% de las víctimas optaron por acuerdos reparatorios, según testimonio de Bernarda Salgado, mamá de Nancy, quien falleció, y Tania quien resultó gravemente herida, optó por no firmar ya que dicho acuerdo incluía otorgarles el perdón, con lo que ya no se harían responsables posteriormente de las terapias, y era muy poco el dinero que le querían dar.
¿Cuánto costó la vida de cada pasajero víctima de la negligencia en la construcción de Línea 12? ¿Cuánto costó la reparación por pérdida de la salud?
No hay cifras exactas, pero en la publicación Merca 20, en febrero de este año trascendió que los acuerdos reparatorios otorgados por Grupo CICSA (subsidiaria de Grupo Carso), de Carlos Slim, variaban de entre 400 mil a 6 millones de pesos, según la situación de cada afectado, y que dicho acuerdo excluía de responsabilidad penal, por cualquier daño moral o penal a Grupo CICSA y cualquiera relacionado con ellos.
Así Grupo Carso, que según evidencia encontrada por Mexicanos Contra la Corrupción, ya sabía que faltaban de colocar pernos en el tramo siniestrado, entre Olivos y San Lorenzo, y que en el mismo tramo se colocaron solo 11 de las 20 varillas de acero que debían colocar en uno de los cabezales, y que igualmente le faltaba soldadura, optó por apostar al dinero para no cargar con demandas por su responsabilidad.
Cabe señalar que las familias de los que perdieron la vida, el año pasado fueron indemnizadas con 920 mil pesos del seguro institucional del Metro. Sin embargo, ninguna cantidad les ha alcanzado para comprar justicia.
Florencia Serranía, quien fuera directora general del Sistema de Transporte Colectivo del Metro en ese momento, simplemente dejó el cargo y está libre, al igual que Marcelo Ebrard, quien era jefe de Gobierno de la capital durante la construcción de la Línea 12, y tenía prisa por inaugurar su “proyecto estrella”, y Mario Delgado quien era tesorero de la ciudad no cargó con ninguna responsabilidad, ¿y Claudia Sheinbaum? Igual, sin ninguna responsabilidad por los hechos.
Y aunque la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México habla de imputar a 10 personas delitos de homicidio, las víctimas representadas por el abogado Teófilo Benítez solicitarán cambiar los delitos de culposos a dolosos, y ellos, así como otro grupo representado por el abogado Cristopher Estupiñan, acusan a la fiscalía de proteger a las empresas involucradas.
Un año entre acusaciones, retribuciones y acuerdos, no ha logrado dar justicia a las víctimas, ni consuelo a las familias, pareciera que hay manto invisible, grande y pesado, protegiendo a los culpables desde Palacio.
Una vez más, reina la impunidad en el “reinado” de López.
